Travel and wedding photographer blog - Best travel and wedding photography - Christophe Viseux
Pour les photographes, la difficulté majeure du mariage Hindou est qu’il se déroule la nuit. Il faut composer toute la soirée entre les différentes sources ambiantes (lumières de la ville, de l’hôtel, l’équipe vidéo….) et le flash (utilisé avec modération). Travailler en haute sensibilité, à vitesse plus lente et à ouverture plus grande entraîne davantage de ‘déchets’ mais le résultat est parfois très surprenant. Il se dégage une atmosphère plus intimiste. Une expérience très enrichissante…
Varanasi se situe dans le Nord de l’Inde à environ 1h20 en avion de Delhi et 1h de Kathmandu. Ville sacrée, les pélerins s’y rendent en masse pour se purifier dans les eaux du Gange. L’incinération sur les bords du fleuve serait le moyen de rompre le cycle des réincarnations et d’accéder au Nirvana. Dans ce contexte, Varanasi s’impose comme une destination de choix pour les photographes…
Du 13 janvier au 28 avril 2010 aura lieu le grand pèlerinage du Kumbh Mela avec ses bains rituels dans le Gange, à Haridwar, état de l’Uttarakhand, l’une des sept vallées les plus sacrées de l’Inde.
J’arrive à Delhi 5 jours avant le mariage que je suis venu couvrir. Le lendemain de mon arrivée, je planifie une visite rapide de la ville (…). Je rencontre Ansar qui sera mon chauffeur d’autorickshaw pour la journée. La complicité est immédiate. Dans nos discussions, il m’explique qu’il a quitté travail et famille à 19 ans pour échapper à un mariage forcé. Aujourd’hui, à 32 ans et après un parcours chaotique, il est père de deux garçons et d’une petite fille. J’accepte avec plaisir son invitation à déjeuner et me retrouve dans une banlieue Est de Delhi. Les premiers portraits que je prends de sa famille se transforment rapidement en séance photo de tout le voisinage. Une belle rencontre…
En Inde comme dans beaucoup d’autres pays d’Asie, les autorickshaws sont des moyens de transport peu coûteux pour des courtes et moyennes distances. En ville, le trajet relève souvent du parcours du combattant. Trouver un chauffeur qui se sent disponible, négocier la course et les ‘prix touristes’, surveiller le compteur qui tourne parfois trop vite, re-expliquer la route ou la destination. Mieux vaut s’armer de patience et bien s’accrocher une fois installé. On se sent en plein coeur d’un jeu video, sans les commandes en main…
Le Parc National de Tun Sakaran se situe dans la mer de Celebes au large de Bornéo (Malaisie insulaire) entre l’Indonésie et les Philippines. Ses sites de plongée font parties des plus riches et des plus diversifiés au monde, notamment les récifs de Pulau Sipadan, seule ile océanique de Malaisie. Cousteau lui-même décrivait les fonds marins de Sipadan comme “une pièce d’art inviolée” lorsqu’il réalisait le film “Le Spectre de la Tortue” en 1989. Barracuda Point offre le spectacle incroyable du Vortex des barracudas à une quinzaine de mètres de la paroi.
La présence policière et militaire dans le parc a été renforcée depuis l’affaire des otages de Jolo en 2000. Ce sont d’ailleurs les militaires qui accueillent les plongeurs au débarquement sur Sipadan et les dernières plongées ne peuvent s’effectuer après 17h. Il est interdit de passer la nuit sur place car il y aurait toujours des pirates Philippins dans les environs…
Ci-dessous : Ile de Sibuan (photo 1) puis Barracuda Point, Sipadan.
Bario est la capitale officieuse des hauts plateaux du Kelabit. Enclavée dans une une vallée à 1200m d’altitude près de la frontière indonésienne, elle compte une population d’environ mille personnes. Jusqu’à ce jour, le seul moyen de se rendre à Bario était par les airs avec la Malaysian Airlines (1 à 2 rotations par jour). Cependant, avec l’avancée des compagnies forestières, une route a été taillée dans la forêt (Timber Road) et elle devrait rallier Bario à Miri en 16h environ.
L’isolement de Bario et l’hospitalité de ses habitants font tout le charme de cette région. Ses cultures de riz et d’ananas sont également réputées dans toute l’Asie. Les Kelabit font partie des minorités ethniques du Sarawak et vivaient encore récemment dans des maisons longues qui pouvaient abriter jusqu’à une centaine de personnes pour les plus grandes.
L’ouverture de la route va permettre d’améliorer l’approvisionnement du village mais aussi d’entretenir la déforestation et d’augmenter le flux de visiteurs avec les impacts que cela peut entraîner.
